我国自动化物流装备制造企业竞争优势提升途径

更新时间:2019-08-11 02:18  
 

  主动化物流配备制作企业应以手艺、产物为先。一方面要通细致分方针市场,无标的目的性和针对性地增强手艺立异事情,加速现有产物升级换代,以先辈、合用、高机能的物流手艺及配备提高企业的市场拥有率;另一方面要通过研发并推广利用通用性较强的新产物,实时抓住制作业、电商配送、医药配送、食物及快消品、新能源等以后需求兴旺的新兴行业市场机缘,实时顺应倏地成长变迁的市场情况。

  物流配备制作财产是国民经济成长中极其主要的根赋性、计谋性、先导性财产。“十三五”时期,跟着国内经济深化鼎新,节能环保、消息手艺、智能制作、高端配备等新兴财产的成长,新的轨制系统、成长动力、市场情况、财产范畴正在构成,也对物流配备制作企业提出了更高的要求。

  主动化物流体系不只有有针对性的物流体系规划设想方案,还必需控制有关行业学问、环节手艺和环节配备,以实现软硬件的无缝对接,使二者到达高度的契合。体系集成手艺及环节配备机能将间接对主动化物流体系项目标扶植发生决定性的影响。

  主动化物流配备制作企业应进一步完美公司管理,提高企业办理程度,踊跃摸索产融连系的成长门路,将产物运营与本钱运营相连系,缔造前提促进企业资产证券化,拓宽企业融资渠道,为企业筹集更多的手艺研发资金及财产成长资金。通过本钱运作,可采纳收购、参股、控股等体例整合财产上下流劣势资本,制造财发生态链,为企业“强身健体”缔造前提。

  在国度“十三五”规划及“一带一起”成长计谋的指引下,国内主动化物流配备制作企业要自动融入国度计谋,借助财产成长政策劣势,环绕智能制作财产成长标的目的,从手艺立异威力、合同项目交付威力、运营办理程度、专业手艺人才步队培育威力提拔等方面多措并举,立异事情思绪,片面提拔合作劣势,实时顺应倏地成长变迁的物流市场,抓住国内快递分拣配送、电商配送、医药配送、食物及快消品、新能源等行业市场迸发期的优良机缘,钻营更大的保存和成漫空间。

  国内,目前已上市的主动化物流企业有:音飞贮存、昨天堂际、合肥井松、沈阳新松、中国普天、湖北九州通、中集天达、国电南瑞等。浩繁主动化物流企业已惹起本钱市场的关心,以上市为融资渠道,通过资产证券化等体例得到财产规模扩大及手艺升级,将成为国内主动化物流企业的次要成长模式。

  国内主动化物流配备制作企业在智能制作涉及的消息尺度、消息融合、资本协同、学问共享、云计较、人工智能等前沿手艺钻研方面与外洋企业具有较大差距,焦点配备的更新换代和研发较为滞后,手艺立异威力必要不竭增强。出格是在新理论、新学问、新手艺、新办理等的进修及转换威力方面凸显有余,不克不迭对企业物流配备手艺劣势的倏地提拔发生无效的推进感化。

  在售后办事关键,要以提拔用户体验感为目标,为后续项目获取打好根本。可组建专业的售后办事团队,成立售后办事核心,操纵收集平台实现近程运维办事,提高售后办事的实时性、高效性。也可操纵项目地点地资本,实现售后办事当地化。通过供给项目自动式陪伴办事,提拔用户体验感,为后续项目标获取做好预备事情。

  国内主动化物流配备制作企业缺乏范畴领甲士才和连续立异团队。因主动化物流财产涉及到多个范畴的专业学问,且行业内手艺人才流动较为屡次,企业难以在短时间内培育出行业领军的高端手艺人才,也不克不迭构成优良的立异人才梯队,间接限制着企业手艺立异威力的连续提拔。

  因为主动化物流体系工程项目在装置、调试关键对组织体例及专业手艺要求高,若企业施工专业手艺职员有余,对用户进度和品质需求意识不清楚,现场羁系力度不敷,会呈现装置、调试不完备,安调材料不完备、不规范等环境,间接导致项目装置、调试进度滞后,项目超期交验等问题,严峻影响企业的项目交付威力。

  表中数据显示,2017年环球物流体系集成商前10强,其停业支出跨越10亿美元的公司仅有6家。颠末深切领会发觉,上述企业的下流用户涵盖多个行业,但年发卖总额不大,定制化特点较着,难以构陈规模效应,行业市场集中度较低。同时能够看出,整个主动化物风行业的手艺及配备遍及顺应性或通用性另有待进一步提拔。

  分歧的行业用户对主动化物流体系的个性化需求具有较大差别,因而,主动化物流体系分析处理方案供给商需相熟客户行业特点、工艺要乞降手艺特点,主观地阐发客户本身的经济前提和办理程度,以更好地餍足客户的个性化需求。

  别的,企业能够连系本身资本劣势,重点制造焦点手艺劣势,扩至公司焦点手艺及配备的市场所作劣势,提拔企业品牌价值。

  在出产关键,要以包管产质量量、提超出逾越产效率、低落出产本钱为目标,提高产物通用化、模块化、尺度化,优化出产工艺及组织模式。如在出产工艺流程及拆卸工位的设想上,自创JIT(准时出产、实时配送)的出产办理思惟,确定每个工位的拆卸内容和拆卸威力,片面提拔企业产能。

  按照美国《当代物流搬运》杂志有关数据拾掇发觉(见表1),2017年日本大福气别以36.59亿美元的发卖额拔得环球物流体系集成商头筹,中国企业均未能进入前20强。

  主动化物流体系用户拥有出产规模大、出产威力要求高、出产节拍快等特点,因而在体系毛病解除、设施调养或者体系升级革新时,要求企业必需实时、高效处置,认为用户节流不需要的丧失。目前,国内主动化物流配备制作企业在备件提供、体系毛病解除、革新升级等关键经常呈现办事不实时、不完全及反复办事的环境,是售后办事中的短板,严峻影响用户对劲度的提拔及维修、革新项目标交付。

  在项目装置、调试关键,要以提高现场施工效率、包管施工进度和品质、低落施工本钱、制造优良工程案例为方针,提拔企业品牌抽象。如提高项目办理程度,充实操纵项目实施地的人力资本,到达低落施工本钱、提高施工效率的目标。

  通过对国内主动化物流配备制作企业成长情况、成长示状及具有的问题进行深切发掘、阐发,连系行业特点,可总结得出提拔企业市场所作劣势的具体办法。

  参考国表里优良企业人才培育体例,连系企业成长示状及人才需求近况,立异鼓励模式,处理环节专业手艺人才鼓励机制问题。在留住企业焦点手艺人才的同时,吸引或增强培育业界高端手艺人才,处理企业在物流配备研发、总体设想、单机设想、电控、计较机以及项目办理等方面缺乏领甲士才、复合型人才的问题。需要时可思量走方针市场物流手艺钻研专家培育路线,逐渐培育行业物流手艺高端人才,出力制造企业特有的手艺及品牌劣势。

  国内主动化物流市场在国度将高端配备制作列入“十三五国度计谋性新兴财产成长规划”后,年均行业需求增速连结在20%以上,导致市场所作非常激烈,但参与合作的国表里企业好坏势具有较着差别,比拟环境见表2。

  国内主动化物流配备制作企业凡是以项目组织出产,必要在项目需求充实明的当前,才能下达出产打算,采购配套器件,再进行片面拆卸出产。因为项目出产周期长,间接导致部门大型集成项目无奈定期完成交付。

  跟着大数据、人工智能、物联网及VR等先辈手艺的成长,以及智能感知、识别定位等手艺在仓储核心、物流集散核心的顺利使用,历程追溯、消息收罗、物品分类挑撰等营业流程逐步笼盖至产物全生命周期办理,主动化物流配备制作行业也逐步由主动化向智能化标的目的成长,对物流配备制作企业提出了更高的手艺要求。

  我国主动化物流配备制作企业在制作业转型升级的大布景下,已进入倏地发展阶段,行业成长呈高速增加态势。但受国内保守制作业全体程度的影响,企业发展品质不高,抗危害威力不强,分析合作劣势不凸起,“大而不强”的特点依然显著。部门物流配备制作企业在手艺立异威力、合同项目交付威力、售后办事程度、专业手艺人才步队培育威力提拔等方面依然显得乏力。本文通过度析国内主动化物流配备制作企业面对的近况及问题,摸索我国主动化物流配备制作企业提拔合作劣势的无效路子。

  目前,主动化物流配备在烟草、医药、电商、新能源、食物饮料及汽车等行业使用最为普遍,其次要缘由在于上述行业财产规模大、畅通关键多、出产工序庞大,且企业红利威力遍及较强,拥有主动化物流体系项目投资的志愿和威力,同时也是主动化物流财产市场全体成长的主要驱动力。别的,市场需求依然以先辈、合用的通俗物流手艺与配备为主,但增加快度将会大幅降落,而高端智能物流配备正处于起步阶段,估计增加较快,但近两年市场需求占比不会太大。

  主动化物流配备制作行业属于资金、劳动力稠密型行业,项目投资收受接受周期较长,资金压力较大。企业既要投入大量人力、财力包管项目标设想、出产、装置、调试成功进行,又要分身和谐财产有关的配套资本,还要紧跟行业成长标的目的,连续开展前沿手艺钻研和新设施的研发,面对的不确定要素及市场危害较多,压力较大。据领会,企业往往将次要精神集中在项目标衔接和实施上,而无奈投入更多的精神在前沿物流手艺的钻研与开辟上。

  与此同时,在大福、德马泰克等国际领先物流配备企业的打击下,为得到更大的保存空间,我国物流配备制作企业若何增强本成分析威力扶植,提拔行业合作劣势,实现企业的长足成长就显得尤为主要。

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